一六九六年，一艘单桅帆船在愚人节下午时分抵达并摆荡在猪岛（Hog Island）[1]低矮的多沙区域，进入了拿骚宽广且耀眼的蓝色港口。[2]
最初，海滩上的村民与港口的水手，并没有多看这艘船两眼。这种没什么特色的小型帆船随处可见，都是伊柳塞拉岛（Eleuthera）这座邻近岛屿的商船；那个岛在此地以东五十英里处。这些船只来到巴哈马首府拿骚进行日常贸易，以盐与农产品交换布料与糖，并带来英格兰、牙买加与南北卡罗来纳等地的新闻。一旁的人等着船员下锚，把货物先放在帆船所附载的大艇（longboat）上，然后划向沙滩，因为这个首府没有能停泊船只的码头。货物处理完毕后，船员会在拿骚的酒馆喝上一两杯，交换最近的战争消息，了解可恶的法国人有何动向，然后咒骂不见踪影的英国皇家海军。
但不是今天。
单桅帆船的船员划到岸边，船长跳到海滩上，他是当地人，而且跟大家都熟。然而，船长后头跟着几个陌生人，身穿不寻常的服饰：可能来自印度的丝绸、亮丽的非洲图案头巾，以及阿拉伯帽子。他们又脏又臭，散发着普通水手廉价羊毛衣的味道。往前靠近偷听他们谈话，或是凝视他们黝黑脸庞的人，可以判断出他们是英格兰与爱尔兰水手，就像其他来自大西洋远程大船的船员一样。
这群人穿过小村庄，那里有挤在岸边的数十栋屋子，它们都笼罩在中规中矩的石头碉堡的阴影下。[3]他们穿越刚刚清理过的小镇广场，经过岛上朴素的木造教堂，最后抵达总督尼古拉斯·特罗特（Governor Nicholas Trott）新盖的房子。他们赤脚站在太阳烘烤的沙地上，强烈的热带气味扑鼻而来。镇上的人停下脚步，凝视着这群等候在总督门口阶梯上的野人。仆人打开大门，与单桅帆船船主交换一两句话后，便匆忙去向主人报告紧急消息。
卖给总督的海盗船
特罗特总督那天早上不得安宁，他的殖民地陷入了危险。英格兰已经与法国打了八年仗，巴哈马的贸易补给线又陷入混乱。特罗特接到报告称，法国已经拿下一百四十英里外的伊克苏马岛（the island of Exuma），正带着三艘战舰与三百二十人，朝拿骚而来。[4]拿骚这边没有战舰可供派遣；其实，英国皇家海军的船舰已经好几年没有经过这里，缺乏足够的人力来保卫英格兰不断扩张的帝国。[5]这里有利用当地石头新建好的拿骚碉堡（Fort Nassau），墙上安装着二十八门大炮，然而许多居民已经逃到比较安全的牙买加、南卡罗来纳与百慕大，特罗特几乎派不出人手御敌。[6]镇上只剩下不到七十名男子，当中还有老弱病残。一半的男性人口承担站岗放哨的义务，还兼顾着自己平常的生计，以特罗特的话来说，他们之中有许多人“累坏了”。特罗特知道，如果法国此时发兵入侵，他不太可能守住拿骚，以及其小首府所在的新普罗维登斯岛等地方。特罗特接见来自伊柳塞拉岛的贸易船长与其神秘同伴时，正在烦恼这些事情。
这群陌生人的领头人亨利·亚当斯（Henry Adams）解释道，他和他的船员刚刚乘着“幻想”号（Fancy）抵达巴哈马，那是一艘私人战舰，配备四十六门大炮与一百一十三名船员，他请求特罗特允许他们进入拿骚港口。亚当斯呈上船长亨利·布吉曼（Henry Bridgeman）的信件，上面写着诡异至极的提议：布吉曼宣称“幻想”号刚从非洲海岸抵达伊柳塞拉岛，没有经过皇家非洲公司（Royal Africa Company）的允许，在非洲从事奴隶贸易，而当时皇家非洲公司垄断了这类活动。布吉曼船长在信中解释，“幻想”号补给不足，船员也需要上岸休息。[7]如果总督可以仁慈地让他们的船进入港口，他会献上丰富的酬劳。每一名船员都会给特罗特一份个人礼物，包括二十枚西班牙八里尔银币及两枚金币，身为指挥的布吉曼则会献上两倍报酬。[8]总督的年薪只有三百英镑，这群陌生人却可以给他价值八百六十英镑的贿赂。[9]除此之外，船员一旦卸下与处理完项目不明的货物后，还会献上“幻想”号这艘船。总督只需要让这些陌生人上岸，不要过问任何事，就可以拿到近三年的薪资，并成为一艘大型战舰的主人。
特罗特收起那封信，紧急召集殖民地治理议会（governing council）。[10]那场会议的记录早已不在，不过，依据当时拿骚其他人的证词，特罗特总督显然没有向议员提及贿赂的事，而是呼吁保卫殖民地的安全是众人共同的利益。他指出，“幻想”号就像皇家海军的第五级护卫舰（fifth-rate frigate）一样大，可以吓退法国人的攻击。此外，算上这艘船的船员，新普罗维登斯岛上的健壮男子数目几乎翻倍，敌人来袭时，拿骚碉堡的大炮就能有人操作了。此外，万一布吉曼选择在法国港马提尼克（Martinique）修理船只，或是更糟，选择攻击拿骚，他们该往哪里去？违反皇家非洲公司的贸易垄断只是一项轻罪，拿这个当作不允许上岸的理由，显然还不够有说服力。
议会成员同意了。总督交给亚当斯一封“彬彬有礼”的信，欢迎“幻想”号来到拿骚。[11]“幻想”号与船员“可以按自己的意愿自由来去”。
不久之后，一艘大船开始绕行猪岛，甲板上挤满了水手，船侧满是射击孔，船身因货物重量而吃水很深。亚当斯一行人第一批上岸，大艇上装满布袋和箱子。他们承诺奉上的赃物就在那里：成堆的八里尔银币与阿拉伯等地铸造的金币。一整天，大艇就这样载着船员登岸。剩下的船员与先前登陆的那批人类似：长相普通、穿着华丽东方服饰的水手，每个人都带着大包的金银珠宝。自称布吉曼船长的人也上了岸，并在与特罗特密谈后，把大型战舰移交给他。总督登上“幻想”号后，发现船员给他留了小费：货舱放着超过五十吨的象牙、一百桶火药、好几个塞满长短枪支的箱子，以及数量惊人的船锚。[12]
特罗特后来宣称，自己没有理由怀疑“幻想”号船员涉及海盗行为。[13]“我要怎么知道？”他发誓后做证道，“臆测又不是证据。”他又补充说，布吉曼船长与他的船员声称，他们是没有执照的商人，而新普罗维登斯岛“没有理由不相信他们”。然而，特罗特并不是傻子。他自己也当过商船船长，深知“幻想”号载着的财富并不是与非洲奴隶海岸（Slave Coast）那些人进行未经许可的讨价还价得来的东西。特罗特登上“幻想”号，货舱里装满象牙武器，船帆上全是炮弹补丁，甲板上还嵌着火枪子弹，他不得不在执行法律与中饱私囊之间做出选择。而他没有考虑太久。
总督一声令下，小船开始载着“幻想”号剩余的货物上岸。很快，海滩上就散落着一箱箱象牙与枪支，一堆堆船帆、船锚与滑轮，一桶桶火药与补给，以及重型大炮与弹药。特罗特在船上安排了自己的水手长（boatswain）与数名非洲奴隶。[14]象牙、八里尔银币与成袋金币，被送到他的私人住所。布吉曼船长与船员可任意在拿骚两间酒吧畅饮与寻欢作乐，也可以随时离开。
就这样，英国的头号通缉犯收买了法律，把海盗船卖给国王陛下的总督。布吉曼船长的真实身份是亨利·埃弗里，他是那个时代最成功的海盗，其事迹在当时已成为传说的素材。[15]在那个当下，全世界有数十艘舰船，数百名官员，数千名船员、告密者与士兵正在追捕埃弗里及其船员，希望夺回某位国王支付的赎金与遭劫的金银珠宝。东印度公司的代表正在追查风声，据说有人在印度孟买与加尔各答附近见过埃弗里的踪影。皇家海军船长正在西非、马达加斯加与阿拉伯追捕“幻想”号。赏金猎人航行在印度洋与英吉利海峡入口。没有多少人猜得到，埃弗里与手下此时正在英格兰人的碉堡里逍遥自在。
海军变海盗
埃弗里三十六年的人生大多在海上度过。他生于英格兰西郡（English West Country）的海岸城镇普利茅斯（Plymouth）附近，年轻时就到海上担任商船副手。在一六八八年英格兰和法国开战后不久，埃弗里加入英国皇家海军，在“鲁伯”号（HMS Rupert）与“阿尔伯马尔”号（HMS Albemarle）上担任初级军官，并在这两艘护卫舰上见识过战斗。一路上，他和其他海员都受过长官的责打与羞辱，也因为船上管钱的事务长（purser）贪污，他们吃过腐烂或不合格的食物，而且连续好几年拿不到薪水。对于在意外或战斗中缺了手臂、腿、手、脚或眼睛的船员来说，这是乞丐般的生活。而水手们说，囚犯的生活过得还比较好，在经历了二十年海上生活后，埃弗里不得不同意这句话。
一六九三年春天，埃弗里发现自己交上了好运。他听说一群有钱的商人正在组织贸易船队，预备从事一项大胆的任务。四艘全副武装的船要离开英格兰，先在西班牙取得必要文件，然后航向加勒比海。抵达后，会与西班牙殖民地进行贸易，并攻击与劫掠法国的船只与大农庄。那群商人花大价钱请人，而且最重要的是，他们的契约保证：每个月绝对以理想的薪资水平付钱，甚至在船离开英格兰之前，就可以提前支付月薪。埃弗里知道那些船供应的伙食会比国王的船好，一路上还可以把一小部分劫掠而来的东西放进自己的口袋。于是埃弗里跑去应征，靠着一流的推荐信，以及杰出的服役记录，他获聘为远征队中配有四十六门大炮的旗舰“查理二世”号（Charles II）大副，听令于查尔斯·吉布森船长（Captain Charles Gibson）。[16]
八月初，在这支商船队启程之前，按照先前的保证，大伙儿拿到了第一个月的薪水。更振奋人心的是，这支商船队的主要拥有者詹姆士·霍布伦爵士（Sir James Houblon）亲自上船，向大家保证在航行期间，他们或他们的家人每六个月会拿到一次钱。就这样，“查理二世”号与同行的“詹姆士”号（James）、“鸽子”号（Dove）和“七子”号（Seventh Son），一同起锚驶出泰晤士河。对埃弗里与同船船员来说，一趟赚大钱的冒险之旅似乎正在展开。
事情然后开始急转直下。船队抵达西班牙北部拉科鲁尼亚（La Coruña）的航程，理论上只需要两个星期，但不知道什么原因，“查理二世”号与同行船只总共花了五个月时间。[17]终于抵达时，他们却发现航行所需的私掠船文件尚未从马德里送达，所以必须下锚等待。一星期过去了，两星期过去了，然后一个月过去了，西班牙的官僚体制毫无恢复运转的迹象。挤在船上的船员开始焦躁不安，已经有人在问，为什么保证每年发两次的薪水还没下来。众人送了一封请愿书到霍布伦爵士那里，要求他按照先前商量好的条件，把薪水付给船员或他们的妻子。霍布伦的回应是，命令他的代理人把几个请愿者关起来，锁在船上阴湿的禁闭室里。[18]
这样的回应无法让船员们心安。当有船员造访拉科鲁尼亚港口的其他船只时，几个已婚水手想办法送信给在英格兰的妻子，其中一封信告知众家眷其丈夫的困境，催促她们亲自去见霍布伦，要求他付给大家可以活下去的薪水。女眷们去与霍布伦对质。霍布伦是个富裕的商人，他是英格兰银行（Bank of England）的创始人兼副董事长，他的哥哥是银行董事长，而且即将成为伦敦市市长（Lord Mayor of London）。霍布伦的回应令人心寒：几艘船和船员目前正在西班牙的控制之下，而依据他的了解，国王可以“随自己高兴付他们钱或吊死他们”。
霍布伦的回应传到拉科鲁尼亚时，船员们开始恐慌。好几个人请求一艘路过的英格兰战舰的舰长带他们回家，但遭到拒绝。吉布森船长的私人管家威廉·梅（William May）说，如果允许他离开“查理二世”号，他愿意放弃还没领到的三十英镑薪水。吉布森要他选择回到工作岗位或是被丢进监狱。[19]船上人员推断他们已经被卖给西班牙国王了，而且期限是“这一辈子的每一天”。[20]
埃弗里想出了解决办法。一六九四年五月六日，也就是众人抵达拉科鲁尼亚四个月后，埃弗里和几名船员划船到镇上。在狭窄蜿蜒的街道上游走，并把这个港口里其他英格兰船只的船员聚集起来。他说自己有一个可以让大家重获自由的计划。
第二天晚上九点，“查理二世”号上几个埃弗里的人搭乘小船出发。他们划到“詹姆士”号旁，一名水手用事先约定好的暗号，对甲板上一个人大喊：“你们喝醉的水手长在吗？”但这声叫唤没有得到预期的回答，所以他们直接明讲：“我们是‘查理’号秘密抢夺计划的人，你们这里所有要叛变的人赶快跳上来，我们会把你们载到那里。”很不幸，站在“詹姆士”号甲板上的那个人并没有参与反叛计划，他跑去报告船长，不过在船长发出全员警告之前，“詹姆士”号的二十五名叛变分子已经登上最大的接驳艇，跟着同谋划向“查理二世”号了。[21]
埃弗里回到“查理二世”号后，听见港口里“詹姆士”号传来的骚动回声，知道不能再等下去了。他和其他二十几个人冲上甲板，拿下看守的人，控制住艉甲板，舵轮与船上其他许多调节器都在那里。其他几艘船的起事者乘着小船开始登上“查理二世”号，此时“詹姆士”号船长命令开火，两枚炮弹落在“查理二世”号旁，水花四溅。炮声惊动了拉科鲁尼亚中世纪要塞里的西班牙人，他们也开始准备大炮。埃弗里一声令下，众人冲上前去，有的割断粗锚缆，有的爬上梯绳张开船帆。舵手让船迎风而行，其他人则使劲让船帆就位。“查理二世”号在要塞大炮的威胁下，慢慢驶离港口，进入开阔的大西洋。
远离港口几英里后，埃弗里回到甲板找吉布森船长谈话。卧病不起的船长与二副乔纳森·葛拉维特（Jonathan Gravet）此时各自被关在舱房里。依据他们的说法，埃弗里以礼相待，甚至表示如果船长愿意加入他们，他们会让他指挥“查理二世”号。[22]吉布森拒绝，但埃弗里依旧承诺让两人及其他所有希望离开的人，在接下来的早晨划小船上岸。埃弗里给二副葛拉维特三样离别礼物：一件大衣、一件背心，以及他自己的佣金。葛拉维特后来回忆说，吉布森的管家威廉·梅“握住我的手，祝我平安到家，并要我问候他的妻子”。
早上时，吉布森、葛拉维特，以及其他十五个人登上“查理二世”号的小艇，朝着大陆划去。在几个人离开之前，埃弗里告诉吉布森：“我是幸运的人，必须寻求自己的好运。”
分赃公平、政治民主
那天接下来的时间，埃弗里召开全船大会。[23]他们一共有八十五人，除了一名被强制留下的船医外，其他人都是自愿留下的。埃弗里提议以一种比较好的新方法养活自己与家人：他们会依照原本的计划去劫掠船只与殖民地，只不过地点不是加勒比海，也不是为了霍布伦的利益。他们会航向印度洋，追赶装满货物的东方商船，并把抢来的东西都留给自己。他先前听说马达加斯加岛是一个绝佳的根据地，那个地方位于非洲海岸东南方，没有欧洲势力，只有数百英里孤立的海岸线，以及相当愿意交换食物与其他必需品的当地人。埃弗里告诉众人，事情全部结束时，他们可以带着财富悄悄回到英格兰。
埃弗里一定深具说服力，因为大家都同意他的计划，并推举他为船长。他们定出一个未来公平分赃的办法：在大部分的私掠船上，一般船员可以分得一份，船长可以分得六份至十四份，而埃弗里只会多拿一份，他的副手则多拿半份。[24]他们会以民主的方式做出所有重大决定，唯一的例外是战斗时刻，战斗时埃弗里拥有绝对的命令权。此外，他们也投票重新命名自己的船：从现在起，这艘船的名字是“幻想”号。
五月时，他们航行在大西洋上，中途在西非海岸三百五十英里外、佛得角群岛（Cape Verde Islands）中的摩伊阿岛（island of Moia）停留。[25]摩伊阿岛是个令人郁闷的地方，这座没有树木的小岛直接承受着热带阳光的烘烤。水手们之所以造访这座岛，是为了岛上广阔的陆地盐池。在那个年代，盐是主要的食物储存法。在摩伊阿岛充当港口的荒凉小湾里，他们发现三艘英格兰商船。当地人替那几艘商船把盐堆在海滩上，船员正在载货。那几艘船的船长在面对“幻想”号的优势火力时不战而降。埃弗里要他们交出补给与一个船锚，后者用来替补他留在拉科鲁尼亚港口海底的船锚，但礼貌地留给他们一张所有他偷走的东西的收据。他比较不礼貌的地方是，强迫商船的九名船员加入他的海盗帮。那些船员可能跟船医一样，拥有“幻想”号航行所需的特殊技能。
显然，埃弗里后悔在战时洗劫英格兰船只。几个月后，他写了一封公开信给所有的英格兰船长，告诉大家不必害怕“幻想”号及这艘船的船员。他写道：“本人担任指挥时，至今尚未伤害过任何英格兰或荷兰（船只），也不曾有过这个意图。”[26]他的署名是“依旧为英格兰人的朋友”。从这一点可看出为什么埃弗里即将成为穷人与受压迫者的英雄，他是海上的罗宾汉，起身反抗不正义，并极力善待俘虏，只取走他和帮派活下去所需的东西。
埃弗里后来所有的行动中也并不都是特别值得尊敬的英雄之举。那些后辈仰慕者大大赞扬他对待英格兰与欧洲俘虏的正直行为，但通常略过或轻描淡写他如何对待落入其掌心的非白种人异国人士。后来，他的船员与俘虏描述过许多与其有关的残忍行为。[27]有一次在西非海岸，埃弗里诱骗一群部落土著上他的船，假装要贸易，然后偷了他们的金子，囚禁他们，并至少把七个人贩卖为奴。在众多例子里，他的船员会拦截没有武器的小型阿拉伯商船，并在抢劫简陋的米和鱼货之后，烧掉船只，而不是还给船长。“幻想”号航行在今天的索马里（Somalia）时，船员因为马地镇（Mayd）的居民拒绝贸易，就把整座小镇烧成灰烬。埃弗里和他的船员离开亚洲前，还做过比这糟糕许多的事。
一六九五年六月，也就是西班牙叛变事件十三个月后，埃弗里的海盗帮至少俘虏过九艘船，并从摩伊阿岛抵达马达加斯加，从好望角前进到印度海岸。他们在马达加斯加的偏僻港口搭起营地，在科摩罗群岛（Comoros Islands）彻底整修“幻想”号，并大吞从加蓬（Gabon）商人手上购得的一壶壶蜂蜜。他们的人数增长到一百人以上，包括一艘丹麦商船里自愿上船的十四人，以及一群来自一艘搁浅在莫桑比克海峡（Mozambique Straits）附近一座小岛上的法国私掠船的船员。他们抢夺了大量的稻米、谷物、白兰地、羊毛、亚麻、丝绸，但只得到少量金银，以及其他方便携带的贵重物品。如果真要发财，他们得做点大买卖。从俘虏口中得知，一支大船队很快就会从摩卡（Mocha）——那是红海的一个港口，位于今日也门（Yemen）——出发并会在前往印度苏拉特（Surat）的途中经过红海出入口。船上会有数千名每年一度从麦加朝圣之旅返家的穆斯林，以及数十名正要把年度贸易获利送回国的商人。这支船队的那些宝船，是印度莫卧儿帝国皇帝（Grand Moghul）的财产，也是航行于印度洋上的最有价值的船只。
埃弗里和船员往北航行到红海出入口，打算在那里埋伏这支摩卡船队。然而，他们并不是唯一打着这个如意算盘的英格兰强盗。他们一路上碰到两艘武装船，都是升起英格兰旗帜的小型灵活单桅帆船。[28]那两艘船的船长分别是来自罗得岛（Rhode Island）与特拉华（Delaware）的私掠船船长，拥有战时劫掠敌舰的许可证，但他们跟埃弗里一样，决定攻击中立的宝船队（treasure fleet）。抵达出入口一天后，又冒出三位美洲私掠船船长，包括来自纽约的托马斯·图（Thomas Tew），这个人是当时著名的海盗。埃弗里与五艘私掠船的船长同意一起攻击宝船，并共同分享战利品。在炙热的阳光下，四艘六门大炮的单桅帆船、四十六门大炮的“幻想”号，以及一艘六门大炮的双桅帆船，埋伏在曼德海峡（Bab-al-Mandab）航道上一座小岛后方。
成为目标的宝船队一共有二十五艘船，船队在八月一个星期六的深夜通过海峡，没有点灯，行动隐秘到海盗与私掠船船长错过了前二十四艘船。不过，他们拦截到最后一艘船，那是一艘速度缓慢的双桅小帆船（ketch）。盘问过船员之后，众人得知他们得穿越亚丁湾（Gulf of Aden）与阿拉伯海（Arabian Sea），去追击其余的船只。在接下来的三天时间，埃弗里的队伍奋力赶上。较小型的船只难以跟上“幻想”号，众人只得烧掉最慢的船，以免速度被拖累。还有一艘单桅帆船更慢，落后到众人再也没见过船影。
最后，在靠近印度海岸的地方，海盗们看见海平面上出现一艘帆船。那艘船是“穆罕默德信仰”号（Fath Mahmamadi），体积比“幻想”号大，但速度较慢，而且只配备六门炮。“穆罕默德信仰”号的船员，尝试了一次可怜兮兮的三炮齐发，在此同时，海盗船把它团团围住。“幻想”号回击，发射了震耳欲聋的二十三门炮联攻，以及一阵火枪齐射。印度船长投降，“幻想”号靠在“穆罕默德信仰”号旁，埃弗里的船员一拥而上，扑向这艘重三百五十吨的战利船。[29]他们在货舱找到“穆罕默德信仰”号在摩卡的贸易所得：属于船主兼商人阿布杜加弗（Abd-ul-Ghafur）的、价值五万到六万英镑的金银。这是一笔惊人的收获，足以买下五十艘“幻想”号。不过，埃弗里想要更多。他留下几名手下控制这艘船，然后和其他船长继续追捕前方的大船队。
两天过后，负责瞭望的船员在印度东部沿岸，发现远方有另一艘船正朝印度港口苏拉特而去。众海盗迅速跟上，结果那是一艘名叫“甘吉沙瓦”号（Ganj-i-sawai）的船。这艘巨型商船的船主不是别人，正是莫卧儿帝国皇帝奥朗则布（Grand Moghul Aurangzeb）。这艘船是苏拉特最大型的船只，比其他船大出许多，配备着八十门大炮、四百支火枪，船上还有八百名身强力壮的男子。船长穆罕默德·伊布拉罕（Muhammad Ibrahim）自信可以驱逐劫掠者，因为他们的大炮数量较多，而且船员数目超过“幻想”号与三艘美洲私掠船总人数的两倍。但赌注很高，因为“甘吉沙瓦”号满载着乘客与财宝。
“幻想”号一进入射程，船长伊布拉罕就命令大炮队行动。他们填装重型武器，推出炮眼。大炮手瞄准、点燃引信，然后与其他队员站在后方，等着大炮的后坐力。结果没有出现巨大的爆炸声，也没有冒出一阵烟雾，而是出现吓人的火花。重炮因为内部某些瑕疵而爆炸，碎片四散，大炮队被炸得尸骨无存。在船长伊布拉罕目睹这个恐怖景象的同时，“幻想”号开始回击。其中一枚炮弹击中“甘吉沙瓦”号主桅下半部，也就是最关键的部位。船桅半塌，船帆索具东倒西歪，船上混乱加剧。失去船帆的“甘吉沙瓦”号速度开始慢下来，追击的豺狼虎豹得以逼近。
刀剑出鞘，火枪就绪，超过一百名海盗蹲在“幻想”号栏杆后方，等着两艘船拉近距离。两方靠近后，绳子一拉、帆一扯，承受压力的木头船身嘎吱作响。埃弗里与众人冲到一旁，跳上了跛脚的“甘吉沙瓦”号甲板。[30]
印度历史学家穆罕默德·哈辛·卡非·汗（Muhammad Hashim Khafi Khan）当时人在苏拉特，他写道，“甘吉沙瓦”号船上载着众多武器，“如果船长做过任何抵抗的话”，船员们原本一定可以击败英格兰海盗。船长伊布拉罕当时显然惊慌失措，飞奔到甲板下，逃到他在摩卡买来做妾的一群土耳其女孩舱房里。卡非·汗写道：“他把头巾放在她们头上，刀剑放在她们手上，要她们出去战斗。”[31]印度船的抵抗瓦解后，埃弗里一群人开始洗劫。
依据后来在英格兰海边酒馆流传的故事，埃弗里表现出骑士风度。一个最受欢迎的故事描述了他如何在虏获的船上找到“比珠宝还令人心花怒放的东西”：莫卧儿皇帝的孙女。这位公主带着大批嫁妆与一大群美丽的侍女，预备出嫁。据说埃弗里向公主提议，只要她一点头，他就当场在穆斯林神职人员的协助下与她成婚。在一七○九年于伦敦出版的版本中，它写道：“剩下的船员抽签分走她的女仆，并以自己的首领为榜样，甚至忍住饥渴，直到同一名神职人员替他们祝福。”据说，快乐的新婚夫妇们在抵达马达加斯加前，整趟旅程都洋溢着婚姻的快乐。[32]
真实故事没那么浪漫。审判文件、印度目击者，以及英格兰官员的证词清楚表明，埃弗里坐镇指挥一场暴力狂欢，在几天的时间内，海盗强暴了船上不论年龄的所有女性乘客。其中一名受害者是莫卧儿皇帝的亲人：不是年轻的公主，而是皇帝一名朝臣的年迈妻子。卡非·汗写道，有数名女子自杀以避免这样的命运，有些人跳进海里，有些人则用匕首自杀。幸存者表示，海盗以“非常野蛮的手法”对待许多俘虏，逼他们说出私人贵重物品藏在哪里。埃弗里的船员菲利普·弥斗顿（Philip Middleton）后来做证说，他们在那艘被虏获的船上杀了好几个人。史实与传说只有一点相同，那就是海盗把大量寻获的珍宝搬上“幻想”号：价值超过十五万英镑的金子、银子、象牙与珠宝。[33]
海盗们心满意足后，允许“甘吉沙瓦”号带着剩下的船员与乘客回到苏拉特，海盗则朝着相反方向离开，往南航向马达加斯加与好望角。在前往好望角的途中，埃弗里与几名私掠船船长在印度洋西部的留尼旺岛（the island of Réunion）分赃，接着分道扬镳。大部分船员拿到自己的一千英镑，这等同于待在商船上二十年的薪水。[34]埃弗里建议大伙驶向拿骚，以回避莫卧儿皇帝的报复。一六九五年十一月，“幻想”号踏上长程旅途，穿越半个世界，朝着新普罗维登斯岛前进。
骗倒总督
埃弗里与总督特罗特达成协议后，和手下在拿骚待了几天。他们喝着特罗特的提神饮料，商量着接下来的去路。至少有七八个人决定留在原地，并很快娶了当地女子。[35]剩下的海盗分成三派，每一派都提出一种自认为可带着战利品销声匿迹的最好办法。以托马斯·霍林史沃兹（Thomas Hollingsworth）为首的二十三人，从岛民那里买了一艘叫“艾萨克”号（Isaac）的三十吨重单桅帆船，并在一六九六年四月的第二个星期航向英格兰，显然希望安静地溜回家乡。第二派大约有五十人，他们前往卡罗来纳的查尔斯顿，那儿是距离这里最近的英格兰殖民地，位于拿骚北方四百英里。[36]第三派包括埃弗里及其他二十人，他们付了六百镑，买下一艘重五十吨的远洋船“海花”号（Sea Flower），船上配备四门小炮。六月一日前后，众人带着家当与金银珠宝准备离去。把埃弗里的信带到总督面前的亚当斯，娶了一个拿骚女孩，并把她带上了船。埃弗里下令升帆，“海花”号开始顺着墨西哥湾流（Gulf Stream）往北，朝着爱尔兰北部前进。[37]
特罗特在六月初的时候动手清理“幻想”号。为了方便清船，也因为船况已经不好，在“海花”号快启程时，他命人让“幻想”号搁浅在猪岛。[38]我们不清楚他是否知道这艘船的真实身份，不过夏天时，其他经过拿骚的水手认出了海滩上的船是“查理二世”号。特罗特讯问了几个人，不过宣称“他们无法提供情报”。十二月时，特罗特收到牙买加总督的信，告诉他布吉曼不是别人，正是逃犯亨利·埃弗里。特罗特抓了几个埃弗里的船员问话，接着很快就释放他们，宣称牙买加总督“没有证据”。[39]几个月后，他狡猾地命令“拿下（“幻想”号）……以求寻得证据”。特罗特最终会因此丢掉总督职务，但仍得以享受荣华富贵直至终老。
埃弗里的部分手下在其他港口寻得避风港。好几个去了查尔斯顿的人，接着去了费城，以一人一百镑的价码，收买了另一位总督宾夕法尼亚的威廉·马克罕（William Markham）的忠诚。显然，知道他们身份的马克罕不但没有逮捕他们，还在家中招待他们，并让其中一人娶了自己的女儿。国王的治安官（magistrate）罗伯特·史内德（Robert Snead）企图逮捕这群海盗时，马克罕没收了他的武器，还威胁要把他扔进监狱。史内德不受干扰，逮捕了两名海盗，但囚犯几小时内就从马克罕的监狱“脱逃”。史内德给伦敦当局的信上写着，这起事件“让人们看见阿拉伯的黄金如何动摇某些良知”。[40]
“艾萨克”号载着想回英格兰的海盗，率先在六月的第一个星期抵达爱尔兰西海岸附近那偏僻的阿基尔岛（Achill Island）。约有十几名海盗在阿基尔角（Achill Head）上岸，他们在宽阔的沙滩上堆了一袋袋金银币，后来一路前往都柏林，就此消失无踪。“艾萨克”号上剩下的人，航向爱尔兰梅奥郡的西港（Westport，County Mayo），在那里匆忙卸货，然后分道扬镳。他们向镇上的人买马，一匹马十镑，但实际价格其实不到该价格的五分之一。他们还以折价的方式，把成袋的西班牙银币换成基尼金币（gold guinea），只为了减轻重量。爱尔兰小马背上装满了基尼、丝绸，以及其他贵重物品，许多匹马出了小镇后，往都柏林方向奔去。领袖霍林史沃兹把“艾萨克”号卖给地方商人，然后离开了。地方官估计这艘单桅帆船在抵达西港时，载着价值两万英镑的金银，另外，还有好几吨贵重的巴哈马墨水树（logwood，又叫洋苏术树）；那是一种热带植物，可以提炼染料。只有詹姆士·特朗布尔（James Trumble）与爱德华·佛赛德（Edward Foreside）两人被捕，尽管那个夏天稍晚时其他人就在都柏林现身了。[41]
埃弗里与“海花”号在六月底抵达爱尔兰，在其东北的多尼戈尔郡邓法纳希（Dunfanaghy，County Donegal）靠岸。他们在那里碰到地方海关官员莫瑞斯·卡托（Maurice Cuttle），之后以一贯的手法处理，每个人给了卡托先生三镑左右的金子，卡托不但发给他们都柏林通行证，还护送了他们一段路。出了邓法纳希六英里路后，埃弗里与其他人分道扬镳，说自己要朝苏格兰走，最后回到家乡德文郡埃克塞特（Exeter，Devonshire）。只有一个人陪着这名海盗：亨利·亚当斯的老婆。埃弗里与亚当斯夫人相偕从多尼戈尔镇（Donegal Town）出发。[42]
其他“海花”号的船员则跑到都柏林。他们之中的约翰·丹（John Dan）预定前往英格兰，接着走陆路到伦敦。他经过赫特福德郡（Hertfordshire）的圣奥尔本斯镇（St.Albans）时，巧遇搭乘公共马车的亚当斯夫人。对方告诉丹，自己正要去见埃弗里，但拒绝让他同行，也不肯让他知道埃弗里人在何处。几天之后，在伦敦外肯特郡罗彻斯特（Rochester，Kent）的一间客栈里，一个女仆发现丹把一千一百英镑缝在自己的铺棉外套里，丹因而锒铛入狱，另外七名同船水手也落得同样的下场。[43]其中五个人在一六九六年五月二十五日，被吊死在伦敦的“处决码头”（Execution Dock），包括前船长的私人管家威廉·梅。[44]
从此再也没有人听说过埃弗里的下落。
各种版本的命运
接下来的数十年，英语世界一直谣传着埃弗里的命运。帝国船只与酒馆里，水手众说纷纭。人们说他成为海盗之王（King of the Pirates），带着共犯回到马达加斯加，统治着自己的海盗王国，在那里，他和自己的妻子，莫卧儿皇帝的孙女，一起过着奢华的生活，住在戒备森严、英格兰法律管不到的皇宫里。而全世界的海盗，都从四面八方投奔到他麾下。
一七○九年，这个传说多了几分可信度。当时一名伦敦书商出版《亨利·埃弗里船长的生活与冒险》（The Life and Adventure of Capt.John Avery），号称内容依据的是一个埃弗里海盗王国逃脱者所写的日志。无名氏作者声称，埃弗里指挥着一支舰队，包括四十多艘大型战舰，以及一万五千人的军队。“他们盖起城镇、建立小区、构筑防御工事、挖出壕沟，打造无法撼动也无法从海路与陆路靠近的统治王国。”埃弗里拥有太多金银，于是开始铸造自己的钱币，上头印着他的肖像。这个人写道：“这个有名的英格兰海盗，从一个船上小厮变成了国王。”英格兰大众对这个故事极度着迷，不过才几年时间，伦敦的皇家剧院（Theater Royal）就把埃弗里的生平搬上舞台。在《成功海盗》（The Successful Pyrate）这出戏中，埃弗里住在一栋巨大的宫殿里，“他是被授予王位的强盗，统治着十万……窃贼兄弟……烧毁城市，蹂躏国家，让各国人口锐减”。[45]
在受虐的年轻水手与船上小厮心中，埃弗里成了英雄。他是他们中的一分子，为自己的同伴挺身而出，领着他们到应许之地，抵达水手在这个世界上的天堂。传说中的埃弗里，是从平凡人之中崛起的赢家，象征新一代被压迫水手的希望。对有朝一日将成为史上最有名、最令人闻风丧胆的海盗来说，埃弗里是他们的榜样。
一直要到几年后，也就是海盗黄金年代进入尾声时，另一本说法不同的埃弗里生平记录才会出版。依据一七二四年伦敦出版的《海盗通史》（A General History of the Pyrates），埃弗里从未回到马达加斯加。他在爱尔兰向其他船员告别后，就带着大量钻石回到家乡德文郡。他通过比德福（Biddeford）的友人，设法把宝石卖给了几个布里斯托尔商人。那些商人和埃弗里不同，非常富有，“不会有人怀疑他们是如何得到那些宝石的”。依据这个版本的说法，埃弗里把宝石交了出去，以为会得到宝石出售后大部分的钱，他和亲戚在比德福放松等候，结果最后从布里斯托尔收到的报酬“连买面包都不够”。他跑去与那些商人对质，他们威胁把他交给有关当局，让他见识到“他们就像他在海上一样，是陆地上的厉害强盗”。埃弗里变得一文不名，然后生起重病，死在回比德福的路上，“穷得连棺材都买不起”。[46]
但这个版本的故事，是直到四分之一世纪后才出现的。对一七○○年的人来说，埃弗里故事仅有的版本是那些关于强盗国王与海盗共和国的故事。
[1] 一九六二年时，巴哈马立法机关在美国超市大亨亨廷顿·哈特福德（Huntington Hartford）的要求下，把这座岛重新命名为“天堂岛”（Paradise Island），现在成为豪华度假饭店聚集处。
[2] Examination of John Dann，3 August 1696，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，pp. 169-170.
[3] John Oldmixon，The British Empire in America，London：J. Brotherten，1741，pp. 428-431.
[4] “The Case of Nicholas Trott，” 25 October 1698，in CSPCS 1697-1698，No. 928，p. 506；Michael Craton，A History of the Bahamas，London：Collins，1962，pp. 86-87.
[5] John Oldmixon，The British Empire in America，London：J. Brotherten，1741，p. 429.
[6] John Oldmixon，The British Empire in America，London：J. Brotherten，1741，pp. 429-430.
[7] “The Trial of Joseph Dawson，Edward Forseith，William May，William Bishop，James Lewis and John Sparkes at the Old Baily for Felony and Piracy，” London：19 October 1696，in Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777 p. 10；“The Case of Nicholas Trott，” 25 October 1698，in CSPCS 1697-1698，No. 928，p. 506；Examination of John Dean，pp. 169-170；Affidavit of Phillip Middleton，London：11 November 1696，in Jameson，pp. 171-173.
[8] 依据菲利普·布鲁斯（Phillip A Bruce）的《十七世纪弗吉尼亚经济史》（History of Virginia in the Seventeenth Century，New York：MacMillan & Co.，1896，pp. 503，507，510-1 1）所述，当时一西班牙比索（peso）或一枚八里尔银币，价值五先令或零点二五英镑。每“一枚金币”（piece of gold）据信等于一西班牙皮斯托尔（pistole）。依据约翰·康迪乌特（John Condiuitt）的《我们的金银币现况观察》（Observations upon the present state of our Gold and Silver Coins，1730）所述，一皮斯托尔等同于三十二莱艾尔（ryal）。
[9] 一七一三年，拥有巴哈马的贵族也拥有北卡罗来纳殖民地，贵族向他们的总督支付的年薪约为三百英镑。Warrant from the Lord Proprietors to Daniel Richardson，St. James’s Palace，London：13 August 1713 in CSPCS 1712-1714，item No. 451，p. 219.
[10] “The Case of Nicholas Trott，” 25 October 1698，in CSPCS 1697-1698，No. 928，pp. 506-507.
[11] Affidavit of Phillip Middleton，London：11 November 1696，in Jameson，p. 172；Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，p. 10.
[12] Affidavit of Phillip Middleton，London：11 November 1696，in Jameson，p. 173.
[13] “The Case of Nicholas Trott，” 25 October 1698，in CSPCS 1697-1698，No. 928，pp. 506-507.
[14] Affidavit of Phillip Middleton，London：11 November 1696，in Jameson，pp. 172-173.
[15] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），pp. 3-4.
[16] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），pp. 4-5.
[17] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），pp. 5-6.
[18] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），pp. 8-9，11.
[19] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），p. 9.
[20] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），p. 9.
[21] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），pp. 13-14；Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，p. 6.
[22] Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，pp. 6-8.
[23] Joel H. Baer，“‘Captain John Avery’ and the Anatomy of a Mutiny，” Eighteenth Century Life，Vol. 18 （February 1994），p. 15.
[24] For examples see Gomer Williams，History of the Liverpool Privateers and Letters of Marque with an Account of the Liverpool Slave Trade，Montreal：McGill-Queen’s Press，2004，p. 31；Angus Kostram，Privateers & Pirates 1730-1830，Oxford，UK：Osprey Publishing，2001，p. 20.
[25] Examination of John Dann，3 August 1696，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，p. 165；Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，p. 10.
[26] in Declaration of Henry Avery to All English Commanders，Johanna，Comoro Islands：28 February 1694，enclosed within Petition of the East India Company to the Lord Justices，London：July 1696，in Jameson，p. 154.
[27] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，pp. 165-167；Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，pp. 8-10；Examination of Peter Claus in CSPCS 1697-1698，No. 404ii，p. 184.
[28] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，pp. 167-168；Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，pp. 9-10.
[29] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，p. 168；Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，p. 10.
[30] Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，pp. 9-10.
[31] “Khafi Khan” in H. M. Elliot and John Dawson，The History of India as Told by its Own Historians，Volume VII，London：Trubner，1867-1877，pp. 421-422.
[32] The Life and Adventures of Captain John Avery，London：1709，pp. 30-32.
[33] “Abstract of East India Company Letters from Bombay，” 12 October 1695 in Jameson，pp. 158-159；“Khafi Khan” in The History of India as Told by its Own Historians，Volume VII，pp. 421-423.
[34] Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，p. 10；Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，p. 169.
[35] John Graves to the Council of Trade and Plantations，New Providence，Bahamas：11 May 1698，in CSPCS 1697-1698，No. 444，p. 208.
[36] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，p. 170.
[37] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，p. 170.
[38] Affidavit of Phillip Middleton，London：11 November 1696，in Jameson，p. 174.
[39] “The Case of Nicholas Trott，” 25 October 1698，in CSPCS 1697-1698，No. 928，pp. 506-507.
[40] Robert Snead to Sir John Houblon，29 September 1697，in CSPCS 1696-97 No. 1331，pp. 613-615；Edward Randolph to William Popple，New York：12 May 1698，in CSPCS 1697-98，No. 451，pp. 211-212；Narrative of Captain Robert Snead，in CSPCS 1697-98，No. 451i，pp. 212-214；Information of Thomas Robinson，in CSPCS 1697-98，No. 451ii，pp. 214-215.
[41] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，p. 171；“Abstract of Letters from Ireland，” in Jameson，pp. 160-164.
[42] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，pp. 170-171.
[43] Examination of John Dann，in John Franklin Jameson，Privateering and Piracy in the Colonial Period：Illustrative Documents，New York：Macmillan Co.，1923，pp. 170-171.
[44] Francis Hargrave，A Complete Collection of State Trials and Proceedings，Volume V，London：T.Wright，1777，p. 18.
[45] Bernard Lintott，1713，pp. 3-4；The Life and Adventures of Captain John Avery，London：1709，pp. 46-7，57-59.
[46] GHP：Charles Johnson，A General History of the Pyrates，ed. Manuel Schonhorn，Columbia，SC：University of South Carolina Press，1972，pp. 49-50，56-57.